高速公路

    攀西地区，有享誉中外的中国西昌航天城，有我国著名钢铁基地攀枝花。沿国道 108 线从南而北，分布着攀西地区绝大部分的轻、重工业：攀钢、攀矿，米易、德昌糖厂，二滩水电站，卫星基地等。境内国道 108 线跨越金沙江、安宁河、大渡河三大河流。

    进入二十一世纪，随着社会经济的飞速发展，攀西地区修建一条高速公路已势在必行。

   第一节 已成高速公路

    九、雅攀高速公路泸黄段

    雅攀高速公路从雅安多营坪接成雅高速公路，经荥经、汉源、石棉、冕宁、西昌、德昌、米易至攀枝花的田房，全长 569 公里。其中，凉山境内 218.6 公里。

    泸（沽）黄（联关）高速公路全长 70 公里，于 1996 年 8 月动工修建， 2000 年 11 月 21 日完成，历史 4 年时间，投资 12.6 亿元。设计标准为双向四车道、全封闭、全立交，水泥混凝土路面，时速 80-100 公里，路面宽 19.5 米；设计荷载汽车 — 超声 20 ，挂车 — 120 ；全段设互通式立交 6 处，即：泸沽、漫水湾、礼州（因接线路未修通，暂时未开通）、西宁、西昌、西木站。由于本路段处于地震活动带，构造物在黄土坡以南按 8 度设防，黄土坡以北按 9 度设防。

    泸黄高速公路设计单位： 监理单位：

    施工单位： 全线共完成路基土石方 万立方米，修建桥梁 米 / 座，其中，漫水湾大桥和梳妆台大桥属控制大桥，高边坡整治 处，人行通道 处。经

    组织验收，评为 工程，并于 2000 年 11 月投入使用。

    第二节 在建高速公路

    一、雅攀高速公路西攀段

    西攀高速公路全线总长 161.8 公里，总投资 88.95 亿元人民币，其中，利用亚洲开发银行贷款 3 亿美元，国家开发银行贷款 22 亿元。该路起于建成的泸沽至黄联关高速公路止点，经德昌、米易、盐边，止于攀枝花市仁和区金江镇。全线共有大中型桥梁 248 座，长约 46.8 公里；隧道 14 座，单洞长 26.5 公里；互通式立交 9 座。桥隧比重占总路线的 37% ，其中，在攀枝花境内 80 公里桥隧比重高达 53% 。全线高边坡、高填方地段集中，有大型滑坡 15 处，泥石流 68 条， 125 公里沿安宁河布设，多次穿越 108 国道和安宁河，工程施工难度、干扰极大。

    西攀路设计标准为双向四车道、全封闭、全立交，沥青混凝土路面，时速 公里，路面宽 米，设计荷载

    该路设计单位： 。监理单位：

    施工单位： 。全线除黄（联关）至黄（水）段 4.4 公里修建完毕投入使用外，其余路段正在抓紧施工中。

    西攀路作为四川全面采用最低评标价法后招标的第一条高速公路建设项目，平均中标价只有业主估算的 62% ，且普遍低于业主估算价的 35% ，该路的建设将为四川交通建设全面推广最价中标法和今后在类似复杂地质条件下的山岭重丘区修建高速公路积累宝贵的经验。

    黄（联关）黄（水）段 4.4 公里属西攀路的前期工程，于

    年 月 日开始修建，总投资 元。该路段设计单位： 。监理单位： 。

    施工单位： 。全线共完成路基土石方 万立方米，修建桥梁 米 / 座，高边坡整治 处，人行通道 处。经 组织验收，评为工程，并于 年 月投入使用。

    四、攀田高速公路

    攀西高速公路北起攀枝花市金江镇，接西攀高速公路，南止于田房，接云南永仁至昆明高等级公路，全长 59 公里，为全封闭四车道高速公路，总投资 26 亿元，拟于 2005 年年底动工修建，工期 4 年。